Trafiksäkerhetseffekter av ny teknik
Teknik Naturvetenskap
Astrid Linder
2011-09-02 15:11, reviderat 2011-09-02 15:57
Ny teknik som syftar till att öka trafiksäkerheten, dvs minska antalet dödade och skadade, utvecklas och införs löpande i så väl fordon som infrastruktur. Vi behöver ett systematiskt sätt att följa upp och utvärdera säkerhetseffekterna av dessa nya system. Detta behövs för att både identifiera vad som har störst effekt och kunna uppmuntra snabbare införande så väl som att identifiera olikheter mellan system av samma typ samt göra bedömningar av olika faktorers inverkan på att krocken skett sk accident causation. Dessutom behövs uppföljning för att identifiera forskningsbehov inom området.
En forskningsinfrastruktur i form av en databas som kopplar ihop olika datakällor specifikt för detta ändamål föreslås etableras som komplement till den olycksstatistik som samlas in i STRADA. (STRADA är ett informationssystem för data om skador och olyckor inom hela vägtransportsystemet. Systemet bygger på uppgifter från både polisen och sjukvården. Namnet är en förkortning av Swedish Traffic Accident Data Acquisition.). Databasen skall bygga på befintlig data men fylla i luckor beträffande bilens utrustning och infrastrukturens utformning så som tex om fordonet är utrustad med till exempel automatiskt bromssystem eller distraktionsvarning eller om det finns räfflade vägmarkeringar vid platsen för krocken. Insamlandet och analysen av underlaget bör ske på nationell nivå där både kompetens för analys, fordonsteknik och infrastruktur finns samlad i samarbete med industri och akademi. Behovet av ovan beskrivna forskningsinfrastruktur bekräfta av Trafikverket.
Inga kommentarer inlagda.
Fasen är stängd, inte möjligt att kommentera.